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ボルボ V60 中古車詳細

V60 T6 AWD SE ブラウン本革シート 純正HDDマルチナビ スタイリング&セーフティPKG装着車  

  • 成約済み

基本情報

モデル年式 2011 年
走行距離 88,000km
車検 30年5月
ボディタイプ ステーションW
カラー エンバーブラックメタリック
シフト FAT
排気量 3,000cc
ハンドル
初年度登録 平成23年5月

お店からのおすすめポイント


正規ディーラー車 2011モデル 新車時保証書他書類一式
新開発:直6-3000DOHC ツインスクロール式ターボエンジン『タイミングベルトではなく金属製のタイミングチェーンを使用しますから原則交換不要です』 プレチャージ式電子制御AWD
■シティセーフティ(低速時自動ブレーキ他装置)
■アドバンスドスタビリティコントロール(横滑り防止装置:コーナートラクションコントロール)
■ヒューマンセーフティパッケージ【オプション:25万円】
 ・全車速追従機能付クルーズコントロール
 ・車間警告機能
 ・歩行者検知機能付追突回避軽減フルオートブレーキ
 ・ドライバーアラートコントロール
 ・AHB(アクティブハイビーム)
 ・レーンデパーチャーウォーニング
 ・BLIS(ブラインドスポートインフォメーションシステム)他
■エクステリアスタイリングパッケージ【オプション:17万円】
 ・フロント&リアスキッドプレート
 ・フロントデコフレーム
 ・サイドスカッフプレート
 ・マフラーカッター
■純正17インチアルミホイール
■キセノンヘッドライト
■LEDテールレンズ
■ビーチウッドブラウンレザーシート&トリム
■アルミフローティングセンタースタック
■純正HDDナビ一体機(HDDナビ&DVDビデオ再生&地上デジタルフルセグTV&CD&ブルートゥース機能:ハンズフリー通話可能、USBポート付) 連動式フロントカメラー&リアカメラ 本革巻きステアリング ETC車載器 純正スマートキーエントリーシステム(プッシュ式エンジンスタート) ETC車載器 etc・・・

『参考新車時価格: 5,390,000円』(オプション別:車両本体のみ)
直列6気筒DOHC24バルブ インタークーラー付ツインスクロール式ターボエンジン 2953cc アイシンAW製6速AT(ギアトロニック付) プレチャージ式電子制御四輪駆動システム
最高出力:304ps(224kW)/5600rpm
最大トルク:44,9kgm (440N・m)/2100〜4200rpm
全長:4630mm×全幅:1845mm×全高:1480mm ホイールベース:2855mm
10モード/10・15モード燃費 : 8,9km/リットル プレミアムガソリン
SIPS(側面衝撃吸収システム) IC/インフレータブルカーテン(頭部側面衝撃吸収エアバッグ) WHIPS(後部衝撃吸収リクライニング機構付フロントシート) DSTC(ダイナミックスタビリティ&トラクションコントロール) ESP(エレクトロ二ックスタビリゼーションプログラム) フロント・サイド・カーテンエアバック 前席シートベルトプリテンショナー 前席シートベルトフォースリミッター ABS ブレーキエネルギー回生システム

保証高額整備費用込価格:
S60のワゴンモデルとして、また、V50の後継モデルとして誕生したV60。それまでのボルボステーションワゴンシリーズとの決定的な違いはそのスタイル。傾姿勢のフォルム、クーペのように後方へ下がっていくルーフラインや、ダブルウェーブと呼ぶ抑揚あるウエストラインで、ワゴン車でありながらもクーペを思わせるそのスタイルは、一目でそれと判る独特なモノ。V型6気筒DOHCツインスクロール式ターボエンジンを搭載し力強い走りと低燃費・低エミッションを両立。何と2100rpmと低回転から最大トル440Nmを発生、最高出力は実に304馬力。プレチャージ式電子制御AWDテクノロジーがあらゆる路面状況で走行安定性とトラクションを確保し優れた走破性を発揮します。

その為、決して小さくはないこのボディを軽々引っ張る、と言うより、力強くグイグイ押してくれます。また、以前のボルボ車には無かった良い意味での重々しさと言いましょうか、走行時の車両安定性も非常に高いもの。実際に走り出すとすぐに判りますが、ステアリングの重さも軽過ぎず重過ぎず、国産車のように速度が増せば増すほどふらつきや落ち着かない感じは微塵もなく、地面に張り付くあの感じが体感できます。
また安全面に於いても最新のテクノロジーが充実で、低速域での追突事故を防止・軽減する自動ブレーキ『CITY SAFETY(シティセーフティ)』の他、、コーナーリング時に内側ホイールにブレーキをかけ、外側ホイールへトルクを配分することでアンダーステアを軽減する『コーナートラクションコントロール』機能を持つ横滑り防止装置『アドバンスドスタビリティコントロール』などを標準装備。更にこちらの車両にはセーフティパッケージがオプション装着されますから、全車速に於いてクルーズコントロール使用時に、【前車に続いて、停止〜走行〜減速〜停止などを行う半自動運転機能】を持ち、ドライバーに各種情報や危険を知らせる機能など、安全に関わる様々な機能も持ち合わせます。

そんなV60、前述の通り【数々のオプション装備装着済み】で、貴重な上級モデル【T6 AWD SE】の貴重なボディカラー【エンバーブラック】と、やはり貴重な【ビーチウッドブラウン革インテリア】の組み合わせ。下グレードと違い【唯一の4WD】や【充実した装備類】が魅力ですよね。しかもこちらの車両は【適度に進んだ目先の走行距離のお陰で割安なお買い得車】です。勿論、内外装共にとても綺麗な上質美車、事故修復歴も一切無い良質車です。更に弊社がプロデュースする逸品ですから、リーズナブルナ価格だからと言って『このまま現状販売といった無責任な販売は致しません』。ですから走行により消耗した消耗品の交換などを含む、自慢のガッチリ整備付で、細部に至るまで徹底的に点検・整備後のご納車を致します。ですから今後共に安心してお乗りいただける1台となります。
⇒⇒⇒【ガッチリ整備】とは?

ボディカラーは、貴重な【エンバーブラック】。こちらのブラック、良くあるいわゆる黒とは違い、良〜く見ると、青や赤、黄色や緑など様々な細かいメタリックを含んだブラックで、光の当たり具合で結構違ったカラーに見える、不思議なブラック。曲線部を多用し目立つV60に良く合い、ブラックが基本でギラギラと色々な色がチラつく、何ともおしゃれなカラーなんです。是非現車でご確認くださいませ。旧モデルのボルボ車とは一線を画す流麗なスタイリングは、ワゴン車でありながらもクーペを彷彿とさせ、ギョロッとしたデザインのキセノンヘッドライトや独特な曲線を描くLEDテールライト、縦方向をギュっと絞り込んだサイドウインドウや後方へ行くにつれ下がるルーフラインなどなど…、良いですよね。更にこちらの車両にはオプション装備となる【スタイリングパッケージ】が装着済みですので、下廻りにぐるっと装着された装着シルバーパーツ、メッキ各モール類やメッキドアアウターハンドルなどがアクセントとなり、ブラックボディとも相まって文句なしにカッコいい。しかも目立つ傷・凹みもなく、とても綺麗な状態です。

そしておしゃれでゴージャスな雰囲気溢れるインテリア。黒貴重のカラーのインテリアに、貴重なビーチウッドブラウンレザーシート&トリムを装備し、メタル調パネルとの組み合わせ。上級モデルの証とも言えるステアリングなどに奢られるシルバーアクセントや、最近のボルボ車でお馴染みのフロートセンタースタッグが印象的で、ブラックボディとの相性も抜群。貴重なブラウンカラーの本革シートはボルボ車らしく固めなセッティングで大柄。万が一の際の乗員保護は勿論、長時間の着座でも疲れ知らずです。更に標準装備となったHDDナビ一体機は、地上デジタルフルセグTV機能付で、リアカメラ映像をモニター可能。使用感も少なく綺麗な状態が保たれ、タバコ臭などの嫌な臭いも皆無。メーター上の走行距離を良い意味で疑う、気持ちの良い空間が広がります。

全国的に見ても【AWDの中古車物件が極端に少ないV60】。しかも、【数々のオプション装備を装着済み】で、大人気の【ブラックボディカラー】&貴重で人気の【ブラウンレザーインテリア】な組み合わせの逸品。目先の適度に進んだ走行距離のお陰で、グレードや付いている物を考慮するとかなり割安な価格でのご提供車です。ですが内外装共に本当にとても綺麗な上質美車。気になるタイミングベルトも、
     【金属製のタイミングチェーンが使用される為、原則交換不要】
なんです。更に前述の通り当社自慢のガッチリ整備付でお届けします。走行により消耗した消耗品の交換等を含み、細部に渡り徹底的に点検・整備後のご納車となります。ですから、今後共に安心してお乗りいただけますヨ、オススメ!
⇒⇒⇒【ガッチリ整備】とは?

『一般のお客様への累計販売台数5,700台以上』
〜 全販売車ガッチリ整備施工後納車 〜(業販除く) 
 創業13年 ご納車後の車検・整備・修理・鈑金など、
 全て弊社へお任せくださいませ。
『関東運輸局長認証 自社大型整備工場CSC完備』 
 株式会社 CanonBall 048-763-3333 (代表)
⇒⇒⇒【弊社サービスセンター】詳細はこちら

【CSC】(総合サービスセンター)
・メカニック6名在籍
・リフト機6基完備
・大型4tロング&ワイド積載車完備
(通常の積載車では2t超え車は載せられません)
・タイヤチェンジャー完備
・4輪アライメント診断・調整機完備    etc・・・

○◎●これ以外の写真や動画などドシドシリクエストください、喜んでお送り致します●◎○

※掲載の諸元、装備品、その他情報は新車当時のカタログ等をもとに参考として記載しております。実際の仕様、装備、動作等は異なる場合が御座います。詳しくはお問い合わせ下さいませ。

【全車速追従機能付クルーズコントロール】
・ステアリングスイッチにてシステム起動
・ステアリングスイッチにて希望速度設定
・アクセルを踏み込む
 ↓
・車両が設定速度まで自動加速
・前に他車両がいれば、設定速度内でその後方を追従(アクセル・ブレーキ操作不要)
―前走行車両が減速―
 ↓
・自車も自動減速(ブレーキ操作不要)
―前走行車両が停止―
 ↓
・自車も自動停止(ブレーキ操作不要)
〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
停止状態が長いと1度システムが保留状態になります
 ↓
前車両発進後、アクセルを少し踏み込めば再度システム作動、その後、アクセル・ブレーキ操作不要

※前走行車両との間隔も設定可能です
※ブレーキペダルを踏むとその時点でシステムは保留状態になります

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