ボルボ／VOLVO 中古車専門店／東京・埼玉

正規ディーラー車　2005モデル（'06登録車）　新車時保証書他書類一式　『最終モデル』
直5-2300　ＤＯＨＣ20バルブ　ハイプレッシャーターボ・インタークーラー付き（245ｐｓ/5400ｒｐｍ　33.7ｋｇｍ/2400-5100ｒｐｍ）　5ＡＴ　専用ボディカラー　専用17インチアルミホイール（Ｏｔｒｅｒａ）　電動ベージュ本革シート＆ウッドインテリア　ウッドコンビステアリング　ＤＹＮＡＵＤＩＯ製　4.1チャンネル『ドルビーサラウンド・プロロジックシステム』（センタースピーカー、サブウーハー付）　電動ブラックソフトＴＯＰ＆ガラスリアスクリーン　社外ＤＶＤナビ　ＥＴＣ車載器　ｅｔｃ・・・
保証高額整備費用込価格：
とても貴重な【最終モデル】のカブリオレです。ボルボブランドの中でも唯一の2ドアスペシャリティクーペモデルとなるＣ70シリーズ。このＣ70は96年に本国デビューしてから幾度かの更なる改良が施され、日本では2001年にクーペモデルと入れ替わりでこのカブリオレモデルが登場しました。そして最終モデルイヤーに登場したのがこちらのＴ-5クラシック。グレード名でもある【クラシック】は最終モデルのみに与えられる証で、「Ｏｔｒｅｒａ（オートレラ）」と呼ばれる新デザインの専用17インチアルミをはじめ後述の専用装備が多数装着されます。そして最大の特徴はやはりこのエンジン。従来の2、434ｃｃのライトプレッシャーターボから2、318ｃｃのハイプレッシャーターボへと変更され僅かに排気量は小さくなりますが、より高いチューニングのものへと変更されます。これにより最高出力は200ｐｓ/5700ｒｐｍから245ｐｓ/5400ｒｐｍへと大幅に増強され、よりパワフルでかつ扱いやすくなりました。上品な装いはそのままに、オシャレに街乗りから高速走行まで難なくこなします。
またボルボおなじみの安全装備面も当然の様に充実しており、運転席＆サイドエアバッグ、むち打ち症対策安全シート：ＷＨＩＰＳ（ウィップス）、ＡＢＳ、ＳＴＳ（スタビリティ＆トラクション・コントロール）、プリテンショナー付きシートベルトも標準装備されます。またオープンならではの強化されたＡピラー、ウィンドスクリーン・フレームに加え、車両が40度以上傾いた場合に0．2秒で飛び出すＲＯＰＳ（横転時保護システム）も搭載され更なる安全性を高めます。走行時の爽快感は勿論の事、見た目にも美しい電動フルオープンボディ。見事なのが、オープン時でもボディ剛性は健在で、その固まり感は半端なものではありません。通常自動車にとってルーフ部は大事な骨格の一つ。オープンカーの場合その大事な骨格が無い分他の所で剛性を補わなければなりません。そこは長い歴史を持つボルボ、しっかりと実現されており、実用性＆完成度とも非常に高くさすがです。
ボディカラーは専用カラーとなるスカイブルーパール。おしゃれな雰囲気漂う美しいカラーで、高級感すら漂います。精悍にして優美なボディラインにピッタリ。目立つ傷やヘコミ、幌の褪せや破れなども無く非常に綺麗な状態を保っております。また前途のＮｅｗデザイン17インチアルミとも相まって何とも言えず良い感じ。カブリオレ専用の全自動ソフトトップは遮音性、断熱性、防水性に優れた3層構造とし、コンソール後ろのボタン1つで30秒以内の完全自動開閉を可能としている優れものまたリアスクリーンはガラス製が採用されますので、他車種オープンモデルで良くありがちなスクリーンの褪せや切れ等の痛みも心配いりません。
そしてボディカラーとの相性も抜群なベージュレザー＆ウッドインテリア。Ｔ-5クラシック専用品となるウッドコンビハンドルをはじめ前席には電動調整機能まで備わります。ご覧の通りボディカラーとも相まってゴージャスな雰囲気溢れ、また高級感もタップリで正に「魅せるインテリア」。リアシートもご覧の通りとても広々としており大人4人でのクルージングも楽々。オープンモデルにありがちな窮屈感はございませんのでメインカーとしても十二分に対応します。
更にサウンドシステムも特徴的で、ボルボ・ラインアップ中で最高レベルのプレミアムサウンド・オーディオシステムを装備。デンマークＤＹＮＡＵＤＩＯ製プレミアムスピーカーシステムによって、リアシート背面内に備わるサブウーハーなど総計13個のスピーカーを総出力425Ｗのハイパワーで駆動し、ドルビーサラウンドプロロジックシステムによって臨場感溢れる最高の分厚いサウンドを奏でます。そんな高級オーディオを生かすようにナビはＤＶＤビデオ再生も可能なオンダッシュ式を装備。ナビ本体とＥＴＣ車載器はグローブＢＯＸ内に綺麗にインストール済みです。しかも御覧のように本当に綺麗で、タバコ臭などの嫌な臭いも皆無。走行距離を全く感じさせない綺麗な状態です。
この直後のモデルチェンジで『幌』は廃止されバリオルーフモデルへと変わってしまいます。好みの違いはございますが、やはり『オープンカーは幌屋根』と言う方も少なくないはず。ですからこの最終モデル＆上級グレードの上質美車、しかも平成18年登録車はある意味非常に貴重です。本当に内外装共に綺麗で、現在の不具合箇所などは当然ございません。ただそうは言っても走行により消耗した消耗品も少なからずあるハズ。ですから消耗品の交換等を含む自慢のガッチリ整備付（費用込）で、細部に渡り徹底的に点検・整備後の納車となります。ですから今後とも安心して長くお乗りいただける一台です。オススメ！
※納車後の車検・整備・修理などなど、認証大型自社整備工場＆大型塗装ブース付自社鈑金工場完備の当専門店に全てお任せくださいませ。